Швейцария дүйнөлүк биринчи долбоору менен таза энергия инновациясынын алдын-ала алдыңкы орунда: Алуучу темир жол участогунда алынуучу күн панелдерин орнотуу. Бул жер астындагы Технологиянын (EPFL) менен биргелешип ишкананын башталышы (EPFL) менен биргелешип иштелип чыккан (EPFL) менен биргелешип, 2025-жылдан баштап, бул жер-күн энергиясы менен темир жол инфраструктурасын өтүүгө багытталган.
"Күн-жолдор" технологиясы күн панелдерине темир жол тректеринин ортосунда тоскоолдуксуз өтүүгө мүмкүнчүлүк берет. "Бул белгилер биринчи жолу күн панелдери активдүү темир жол тракторуна коюлат", - дейт Джозеф Скудери, күн-жолдар. Панелдер Швейцариянын көзөмөлдөө компаниясы тарабынан иштелип чыккан адистештирилген поезддер менен бир күндө, күнүнө 1000 чарчы метр панелге чейин жетти.
Системанын негизги өзгөчөлүгү - бул анын алыстан, мурунку Күндүн демилгелерине туш болгон жалпы чакырыкты чечүү. Күн панелдерин оңдоо үчүн оңой эле алынып салынышы мүмкүн, бул күн энергиясын темир жол тармагына ылайыктуу кылат. "Панелдерди бөлүп алуу жөндөмү маанилүү", - деп түшүндүрөт Скуфер
Үч жылдык пилоттук долбоор 2025-жылдын жазында башталат, ал эми 100 метр алыстыкта жайгашкан Neuchâtelbutt станциясынын жанындагы темир жолдун бир бөлүгүндө орнотулган 48 күн панелдери орнотулат. Күн-жолдордун айтымында, система жергиликтүү үйлөрдү кубаттоо үчүн, жыл сайын 16000 кВт.те электр энергиясын чыгарат. 585,000 (€ 623 € 623 € 623) менен каржыланган долбоор, күн энергиясын темир жол тармагына интеграциялоо мүмкүнчүлүгүн көрүүгө умтулат.
Өз убада потенциалына карабастан, долбоор кээ бир кыйынчылыктарга туш болгон. Эл аралык темир жол союзунун (UIC) панелдердин, панеликалык микрокректердин ыйгарым укуктарына жана өрттүн тобокелдигине байланыштуу тынчсызданууларын билдирди. Панелдер драйверлерин алагды кыла турган ой-пикирлер дагы кооптуу. Буга жооп катары, күн-жолдору панелдер "панелдер анти-кинотасманы өркүндөтүү жана бекемдөөчү материалдарды иштеп чыгышты. "Биз салттуу адамдарга караганда туруктуу панелдерди иштеп чыктык, ал тургай, ой жүгүртүүгө каршы чыпкаларын камтышы мүмкүн", - деп айтылат "Скудера мындай көйгөйлөрдү чечүү.
Аба-ырайы шериги, айрыкча, кар жана муз панелдердин иш-аракеттерине таасир эткендей, мүмкүн болушунча потенциалдуу маселелер катары белгиленет. Бирок, күн-жолдору бир чечимде активдүү иштеп жатат. "Биз тоңдурулган депозиттерди эриген системаны өнүктүрөбүз", - дейт Скудер, система жыл бою операциялык бойдон калууда.
Темир жол трактаттарында күн панелдерин орнотуу концепциясы энергетикалык долбоорлордун айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин бир кыйла төмөндөтүшү мүмкүн. Учурдагы инфраструктураны колдонуу менен тутум күндүн жаңы күн фермаларын жана алардын экологиялык изин изилденген муктаждыктарын көтөрөт. "Бул энергетикалык долбоорлордун айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин азайтуунун жана көмүрттүк азайтуу максаттарын чогултуунун глобалдык тенденциясы менен тегиздейт", "Скудер
Эгерде ийгиликке жетишсе, анда бул пионердик демилге дүйнөнүн айланасындагы өлкөлөрдүн энергия мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтүү үчүн дүйнө жүзү боюнча өлкөлөр үчүн үлгү боло алат. "Биз бул долбоор энергияны үнөмдөөгө жардам бербейт деп эсептейбиз, ошондой эле өкмөттөргө жана логистикалык компанияларга узак мөөнөттүү экономикалык пайда алып келет", - дейт Данчет
Жыйынтыктап айтканда, күндүн жолдорунун инновациялык технологиясы күн энергиясынын транспорттук тармактарга интеграцияланган жолун өзгөртө алат. Дүйнө курчуткан, туруктуу энергетикалык чечимдерди изилдеген сайын, Швейцариянын негиздүү күн темир жол долбоору күчөп жаткан энергияны калыбына келтирилген энергияны күтүүгө болот.
Пост убактысы: 19-2024